什麼是「過失相抵」？就是民法上所謂的「與有過失」！
什麼是「過失相抵」？就是民法上所謂的「與有過失」！
「與有過失」的規定在民法第217條
「損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之。重大之損害原因，為債務人所不及知，而被害人不預促其注意或怠於避免或減少損害者，為與有過失。」
但您知道「與有過失」也要符合有「因果關係」的嗎？若您霧煞煞的話，沒關係！下面就用簡單的案例解說給您秒懂！
《案例》
因Ａ駕駛大貨車，行車速度超過法定速限，竟未注意車前狀況的過失行為，直接撞擊到未成年人B，B未領有機車駕照卻騎乘機車，Ｂ人車倒地後，右大腿受有傷害。
《分析》
很多人的疑問，Ａ當然要為其超速行駛，且未注意車前狀況的過失行為，負過失侵權行為損害賠償責任，但Ａ能否抗辯Ｂ也有過失（因為B無照駕駛），所以雙方的過失相抵，以降低Ａ的肇事責任，賠少一點錢給Ｂ呢？
答案是不行！
實務見解（最高法院92台上431號判決意旨參照）認為，本案的被害人Ｂ無照騎乘機車的行為與受傷結果的發生，兩者無相當因果關係，就不能認為有過失相抵原則的適用。
所以未成人年Ｂ無照騎乘機車，就算是違反交通法規的行為，但這項違規行為與本件車禍之發生，並沒有相當因果關係！單純沒有駕照，與車禍及受傷結果無關，所以不能作為過失相抵的因素。換句話說，就算今天B是有駕照而行駛在相同的時間、地點，他還是會被A撞到，所以認為B無照駕駛與受傷間是沒有因果關係的！
畢竟，駕駛技術，這跟是否有駕照，沒有關係（有人領駕照領了很多年，但開車技術還是.....XD）。除非能證明Ｂ在上路前自己也知道駕駛技術尚未成熟或不佳，導致有後續車禍的發生。因為重點就是：斟酌駕駛人本身的行為，去衡量駕駛人的行為，對於損害事故的發生，是否具有影響力！比方說，B是因為闖紅燈（或超越停止線），而遭到A驅車撞擊，此時，才是適用「過失相抵」的時機喔！
＃今天有人問是不是有交通律師
＃我這樣算是嗎
＃處理車禍其實是一種專業
＃只是不算是專科
＃要請求損害賠償還是讓專業的來什麼是「過失相抵」？就是民法上所謂的「與有過失」！
「與有過失」的規定在民法第217條
「損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之。重大之損害原因，為債務人所不及知，而被害人不預促其注意或怠於避免或減少損害者，為與有過失。」
但您知道「與有過失」也要符合有「因果關係」的嗎？若您霧煞煞的話，沒關係！下面就用簡單的案例解說給您秒懂！
《案例》
因Ａ駕駛大貨車，行車速度超過法定速限，竟未注意車前狀況的過失行為，直接撞擊到未成年人B，B未領有機車駕照卻騎乘機車，Ｂ人車倒地後，右大腿受有傷害。
《分析》
很多人的疑問，Ａ當然要為其超速行駛，且未注意車前狀況的過失行為，負過失侵權行為損害賠償責任，但Ａ能否抗辯Ｂ也有過失（因為B無照駕駛），所以雙方的過失相抵，以降低Ａ的肇事責任，賠少一點錢給Ｂ呢？
答案是不行！
實務見解（最高法院92台上431號判決意旨參照）認為，本案的被害人Ｂ無照騎乘機車的行為與受傷結果的發生，兩者無相當因果關係，就不能認為有過失相抵原則的適用。
所以未成人年Ｂ無照騎乘機車，就算是違反交通法規的行為，但這項違規行為與本件車禍之發生，並沒有相當因果關係！單純沒有駕照，與車禍及受傷結果無關，所以不能作為過失相抵的因素。換句話說，就算今天B是有駕照而行駛在相同的時間、地點，他還是會被A撞到，所以認為B無照駕駛與受傷間是沒有因果關係的！
畢竟，駕駛技術，這跟是否有駕照，沒有關係（有人領駕照領了很多年，但開車技術還是.....XD）。除非能證明Ｂ在上路前自己也知道駕駛技術尚未成熟或不佳，導致有後續車禍的發生。因為重點就是：斟酌駕駛人本身的行為，去衡量駕駛人的行為，對於損害事故的發生，是否具有影響力！比方說，B是因為闖紅燈（或超越停止線），而遭到A驅車撞擊，此時，才是適用「過失相抵」的時機喔！
＃今天有人問是不是有交通律師
＃我這樣算是嗎
＃處理車禍其實是一種專業
＃只是不算是專科
＃要請求損害賠償還是讓專業的來
「與有過失」的規定在民法第217條
「損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之。重大之損害原因，為債務人所不及知，而被害人不預促其注意或怠於避免或減少損害者，為與有過失。」
但您知道「與有過失」也要符合有「因果關係」的嗎？若您霧煞煞的話，沒關係！下面就用簡單的案例解說給您秒懂！
《案例》
因Ａ駕駛大貨車，行車速度超過法定速限，竟未注意車前狀況的過失行為，直接撞擊到未成年人B，B未領有機車駕照卻騎乘機車，Ｂ人車倒地後，右大腿受有傷害。
《分析》
很多人的疑問，Ａ當然要為其超速行駛，且未注意車前狀況的過失行為，負過失侵權行為損害賠償責任，但Ａ能否抗辯Ｂ也有過失（因為B無照駕駛），所以雙方的過失相抵，以降低Ａ的肇事責任，賠少一點錢給Ｂ呢？
答案是不行！
實務見解（最高法院92台上431號判決意旨參照）認為，本案的被害人Ｂ無照騎乘機車的行為與受傷結果的發生，兩者無相當因果關係，就不能認為有過失相抵原則的適用。
所以未成人年Ｂ無照騎乘機車，就算是違反交通法規的行為，但這項違規行為與本件車禍之發生，並沒有相當因果關係！單純沒有駕照，與車禍及受傷結果無關，所以不能作為過失相抵的因素。換句話說，就算今天B是有駕照而行駛在相同的時間、地點，他還是會被A撞到，所以認為B無照駕駛與受傷間是沒有因果關係的！
畢竟，駕駛技術，這跟是否有駕照，沒有關係（有人領駕照領了很多年，但開車技術還是.....XD）。除非能證明Ｂ在上路前自己也知道駕駛技術尚未成熟或不佳，導致有後續車禍的發生。因為重點就是：斟酌駕駛人本身的行為，去衡量駕駛人的行為，對於損害事故的發生，是否具有影響力！比方說，B是因為闖紅燈（或超越停止線），而遭到A驅車撞擊，此時，才是適用「過失相抵」的時機喔！
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＃只是不算是專科
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但您知道「與有過失」也要符合有「因果關係」的嗎？若您霧煞煞的話，沒關係！下面就用簡單的案例解說給您秒懂！
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《分析》
很多人的疑問，Ａ當然要為其超速行駛，且未注意車前狀況的過失行為，負過失侵權行為損害賠償責任，但Ａ能否抗辯Ｂ也有過失（因為B無照駕駛），所以雙方的過失相抵，以降低Ａ的肇事責任，賠少一點錢給Ｂ呢？
答案是不行！
實務見解（最高法院92台上431號判決意旨參照）認為，本案的被害人Ｂ無照騎乘機車的行為與受傷結果的發生，兩者無相當因果關係，就不能認為有過失相抵原則的適用。
所以未成人年Ｂ無照騎乘機車，就算是違反交通法規的行為，但這項違規行為與本件車禍之發生，並沒有相當因果關係！單純沒有駕照，與車禍及受傷結果無關，所以不能作為過失相抵的因素。換句話說，就算今天B是有駕照而行駛在相同的時間、地點，他還是會被A撞到，所以認為B無照駕駛與受傷間是沒有因果關係的！
畢竟，駕駛技術，這跟是否有駕照，沒有關係（有人領駕照領了很多年，但開車技術還是.....XD）。除非能證明Ｂ在上路前自己也知道駕駛技術尚未成熟或不佳，導致有後續車禍的發生。因為重點就是：斟酌駕駛人本身的行為，去衡量駕駛人的行為，對於損害事故的發生，是否具有影響力！比方說，B是因為闖紅燈（或超越停止線），而遭到A驅車撞擊，此時，才是適用「過失相抵」的時機喔！
＃今天有人問是不是有交通律師
＃我這樣算是嗎
＃處理車禍其實是一種專業
＃只是不算是專科
＃要請求損害賠償還是讓專業的來
