K先生開自用小客車趕往某工業區送樣品給廠商，急忙中不慎在廠區周邊道路交叉路口，與另一台小貨車擦撞，兩人沒有明顯外傷，下車後查看車體發現只是輕微擦撞，K先生因急著送件，且知道小貨車駕駛阿旺也在工作中，K先生便主張各自處理，沒有報案，即先行離去。
隔兩周後K先生接到法院通知，才知道小貨車車主，阿旺的父親提出肇事逃逸告訴，駕駛阿旺檢具醫院診斷證明，胸部挫傷，另要求賠償。
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針對K先生的案例，一般各地交通警察大隊多會宣導提醒駕駛人，凡是遇到車輛毀損輕微，也沒有嚴重傷亡的交通事故，應該要先將肇事汽車之四車角位置用噴漆、粉筆或者就地取材以尖硬物，在地上標繪定位後，迅速將車輛移置路旁，以不妨礙交通為原則之後，立刻報警處理，以便警察蒐證、調查之需要。
K先生因為趕著送件，儘管車禍發生後有停車下來察看，但和對方駕駛阿旺之間肇事責任沒有釐清，或者同意後續處理方式，僅看阿旺沒有外傷，就單方面先行離去，到底惹上甚麼麻煩？
雖然K先生在車禍當時，自認為沒有造成對方受傷，也可能因此以為沒有違反刑法第185條之4 所規定「肇事逃逸」因車禍致人死傷的要件，而先行離去，但根據最高法院106年度台上字第373號刑事判決的內容來看，若自認被害人並未受傷或傷勢無礙，也沒有等候檢、警等相關執法人員到場處理善後事宜，縱使曾短暫停留現場，也沒有報案或留下資料供警方查明肇事責任，仍應依前述肇事逃逸罪論處，所以K先生當下的判斷其實並不恰當，也是一般駕駛人容易發生的誤判。
由於實務上，常見有些交通事故當事人，雖然當時看似沒有受傷，或在事後自行就醫才發現傷勢，而利用前述「肇事逃逸」的規定提告，迫使事故對造出面，協調賠償事宜，或因為當時沒有報警，也沒有留下證據，造成雙方各執一詞，或者有一方百口莫辯情況。
小光律師建議大家，發生交通事故時應依照「道路交通事故處理辦法」所規定的程序處置，立即報警及協助對方就醫檢查，讓警察詳載雙方證詞、現場狀況及證明事故發生當時的情形，這對於駕駛人或被害人都比較有保障。
除了刑法有肇事逃逸罪之外，道路交通管理條例另有不同的規範。吳光禾律師指出，例如在K先生的案例中，即使對方駕駛阿旺沒有受傷，但依照道路交通管理條例第62條規定，縱使無人死傷，只是車體摩擦或毀損，行為人仍有義務要留在現場並為適當處置，否則一旦離開現場，將有罰鍰、吊扣駕照的行政處罰。都市中常見的車輛之間小擦撞，或汽車與摩托車之間的碰撞毀損，很多駕駛人當下不注意，以為沒有傷亡而忽略得停下來處置，也是會遭到處罰的。
一般駕駛人如果發生類似K先生情況，車禍事故的當下，沒有報警也沒有取得對方駕駛人阿旺同意，不確定對方有沒有受傷，也沒有確定相互無求償意見，就算有留下聯絡資料卻先行離去，就很容易觸犯刑法肇事逃逸罪，或違反道路交通管理條例的罰則。
由於現在交通流量大，工商社會大家忙著趕路，稍有不慎發生車禍事故的情況時有所聞，小光律師也提醒駕駛人，一旦遇到車禍，打電話報警處理，通知醫護人員前來救護，依照規定處置現場，和對方談妥相關事項，仍然是最基本的觀念，而遇有傷亡情況發生，當事人親自報案，在原地等候警察來處理，所負的刑事責任也可能比較容易獲得寬減。
