國賠最新諮詢
2021/05/02 23:08 行政程序
國賠協議
下週4要去協議國賠 想知道協議流程大概是怎樣
一、109/12/28 二、機車自摔並無波及到其他用路人 三、救護車送急診後有至警局做筆錄,現場警方都有紀錄 四、機車只有強制險部分 五、台中市大雅區雅潭路4段(中86鄉道),因道路上人孔蓋周圍未填平與道路有高低差,導致機車壓過人孔蓋旁邊車輛失控自摔且波及到路邊靜止車輛 人孔蓋有2個距離很近在內車道,屬於禁止機車 且 限速50 km/hr,當下表速顯示60 km/hr 1. 想請問申請國賠相關注意事項 2. 是否要親自到現場拍攝人孔蓋與道路之間高低差(但車流量大拍攝上有困難) 3. 通常這種案件勝訴機率高嗎 以上麻煩了。謝謝!
前提 機車經產業道路時,路樹無預警倒下造成車禍 盆骨骨折需開刀兩次 請問若產業道路為國有土地是否可申請國賠或有其他申訴方式? 若是產業道路為私人土地可否向該土地持有人申請賠償?
事實經過: 學校不準學生使用實驗室,且更換研究主題。足以影響學生身分,甚至退學。 依據憲法第十六條保障和大學法33條可依法提起申訴評議會議, 學校不僅延宕一年多,而教育部訴願已私權,駁回處理,不服可送高等行政法院。 十次會議,讓學生出席三次會議,但教育部判定有充分表達意見。 我在遞交法院起訴後,隨後收到學校退學處分單。 校長還委任律師事務所,以獎助學金為答辯理由,尚未處分。 問題: 1.請問行政法院流程? 受教權受侵害和申訴案被校方改為陳情案,延宕一年以上足以改變學生身分。 2.請問可向教育部申請國賠嗎? (因校長委任律師,需要進行漫長的訴訟官司。) 3.請問校長委任律師答辯函與事實有出入,我需要答覆嗎? (我的獎學金來自XX院,入學報名表有特別註明,且全台有七八間共同合作)
台電公司大觀電廠管理的南投縣仁愛鄉武界壩附近,今凌晨發生在栗栖溪河床露營的3大2小共5人被暴漲溪水沖走的意外,目前已尋獲其中7歲男童等3人遺體。台電發言人表示,台電沒有啟動閘門,初步判定是電動閘門故障釀禍。請問: 1、台電人員是否屬於國賠法之「公務員」?「公共設施」和「公務員」兩者如何成立國賠要件? 2、若閘門故障原因與台電人員有關,受害家屬是要依「課予義務訴願、怠於執行職務之訴、行政訴訟法第7連帶請求國家賠償」,還是依「國家賠償法」、走「民事訴訟」途徑尋求賠償? 是否有「第一次權利保護優先原則」問題? 又或依釋字758號解釋:縱兩造攻擊防禦方法涉及公法關係所生之爭議,亦不受影響? 3、有律師指出應以《民法》侵權行為的規定去起訴台電公司?此與「國家賠償法」尋「民事途徑」,其兩者「民事訴訟」有何不同?
2020/07/01 01:18 和解交涉
和解時沒到場還能求
如果家人車禍全殘,但對方調解只賠28萬,並且調解時有三人都不知情,並經過13年才死亡,並到現在才知道加害人姓名,且 現在才知道當時是在調解委員會調解,這樣另外三個未到場的受益人還能向加害人求慰撫金或義務扶養生活補償嗎,另外如果加害人原本的身份是員警,那我可以主張加害人明明是警員,卻故意刻意減輕賠償責 任,全殘只賠28萬,並且有報警卻沒報案的事故三聯單,我可以主張加害人利用他的專業,刻意逃避減輕自己的賠償責任,加害人這樣故意知法玩法,我可要求國家賠償嗎,對方已經不是員警還能要求國賠嗎
2020/04/21 21:32 民事侵權
國賠的流程
行經西濱路一段,因道路坑洞(大型),導致重摔,人腦震盪,縫針,全身擦挫傷,警察建議我申請國賠,請問國賠的流程,怎麼走 地點:西濱快速高架下的道路(是西濱路一段) 需要像求償的單位是哪個單位 公路總局還是桃園市政府
自摔 骨折開刀住院 目前尚未聯絡保險公司 一如往常要前去上班必經之路 因為路程要蓋往淡水的新橋 所以時常會用臨時道路給平常經過的人過 那天在橋下要轉彎地方減速準備過彎 但看到地上有一坨砂石我車也已經在砂石裡 龍頭一轉就直接滑出去摔倒了 這條路是單向道 後面有一台卡車也有提供行車紀錄器給警察 警察有拍一些現場狀況 我想問個問題 1.這種情況可以申請國賠嗎?
一、車禍發生日期: 2019/10/23 00:18 二、當下雙方是否有人受傷,有無驗傷: 沒有人受傷,有去醫院 三、當下是否有報警、做筆錄、現場是否被破壞: 路人報警 有做筆錄 當下失去意識不確定是否被破壞 四、雙方是否有保險、有無聯絡保險公司: 是自摔,有保險,尚未通知 五、事實經過:(高雄市小港區山明路與永忠街交叉) 當下從山明路南向北直行,是綠燈 車速40公里 因路面不平整導致自摔 六、問題: 想請問國賠申請書中金額要如何填寫。
事實經過 :去年在學校修課,學校註冊組畢業審查告知距離畢業所缺的學分數有少,然後導致後來缺一學分,又誤發畢業證書。現在說要收回畢業證書重新補學分,但是圖書館校友證已經申辦了也已經借了多本書籍,故無法收回畢業證書重新修課。然後他們說如果不補學分就要退學改發肄業證書。順提一下,之前本校轉系生曾經發生過多例算錯一學分准予畢業的例子。 問題: 1.請問就這件使自身權益受損的事件可以因為公務人員怠忽職守依國家賠償法申請國賠嗎? 2.我後來查了學校校則,他們收回畢業證書沒有法源依據。收回畢業證書只有成績造假,竄改成績單等等。公務人員誤算學分並沒有包含在裡頭。請問我應該查哪幾條行政法規呢?
2019/09/23 09:49 其他
工地圍籬壓傷路人
9月20日新聞報導之台中市重劃區工地圍籬倒塌壓傷路人 當事人是家人 營造廠似乎想把責任歸咎於風太大 想詢問的是這個案子是屬公共工程 營造有責任 監造跟主管機關是否有責任 而且未固定牢固 是否有讓營造便宜行事 目前聽說警方想已工安意外辦理 是否可以改由公共危險罪要求警方辦理 另外想問是否可以提出國賠
2019/09/18 13:49 其他
國賠訴訟
1.若國賠訴訟之民事起訴狀已遞交法院後,在等候庭期通知期間,賠償義務機關突然行交要雙方進行協議,那之前送出的起訴狀該如何處理?是撤回起訴狀,然後進行協議?還是不理睬協議進行,依舊等法院通知開庭呢? 2.當國賠案有多數請求權人時,且大部分請求權人,已在請求書中委任他人代理,那麼在國賠訴訟階段,能否依舊填寫委任狀,委由他人為訴訟代理人,這𥚃所謂他人係指其中一位請求權人的配偶,能做為其他請求權人的訴訟代理人?
2019/09/02 23:08 行政程序
國家賠償訴訟案
國家賠償請求書我已於7月16日送達法制局,至今日已達49天,仍未收到賠償機關簽具調查結果的書面資料,經上週四電詢法制局承辦員目前進度,只推說賠償機關簽具調查結果仍未送交法制局,無從辦理後續事宜,不知是不是故意要我直接提起民事訴訟,依國賠法相關規定,目前應該是可以提起訴訟,但又擔心法院以要有「協議」先行程序,把我的訟書退回。
國賠相關律師專欄
女撞拒馬癱瘓 法院判北市警國賠2148萬元(葉鞠萱律師評析)

女撞拒馬癱瘓 法院判北市警國賠2148萬元(葉鞠萱律師評析) https://tw.news.yahoo.com/%E5%A5%B3%E6%92%9E%E6%8B%92%E9%A6%AC%E7%99%B1%E7%98%93-%E6%B3%95%E9%99%A2%E5%88%A4%E5%8C%97%E5%B8%82%E8%AD%A6%E5%9C%8B%E8%B3%A02148%E8%90%AC%E5%85%83-054242488.html   女撞拒馬癱瘓 法院判北市警國賠2148萬元 2020年10月12日 下午1:42 三年前總統府舉行年改國是會議,為了防止衝突發生,北市警方在周邊道路架設鐵拒馬,但一名女騎士騎車路過,不慎自撞拒馬,導致下半身癱瘓,事後向中正二警分局聲請國賠,求償三千萬元,法官認為,警方架設拒馬,卻沒人看管,認定有疏失,判賠2148萬元,可上訴。 監視器拍下,婦人跟兩名同事騎車行經博愛路跟愛國西路口,進入了管制區,當時燈光昏暗,周圍沒有警示標誌,也沒被員警攔下,沒想到卻出了意外。 事情發生在2017年1月22日,正值總統府年改國是會議,北市警方為了防止陳抗,在周邊架設鐵拒馬,但這名吳姓婦人卻在凌晨闖入管制區自撞,導致下半身癱瘓,氣的她聲請國賠。 記者陳芷芳:「法院認為,警方在設置拒馬時,沒有設立任何的警告標誌或是派員巡守,在管理上有疏失,必須要負擔七成的責任,而婦人則是因為闖入了管制區,沒有注意前方狀況發生車禍,也應該負擔三成責任。」 吳姓女騎士向轄區中正二分局,求償3000萬元,但一審法官認為,雙方都有責任,判警局須賠2148萬元。 當事人委任律師陳君沛:「目前針對法院的判決結果,主要是認為是說,吳小姐她這邊也要負一些過失,雖然我們這部份比較沒辦法說能夠同意,但是因為吳小姐想說這個訴訟,畢竟已經過快將近兩年,所以是說目前不打算上訴。」 中正二分局表示,尊重司法判決,但會研議提出提出上訴,之後會加強拒馬周邊管制,也會增設爆閃燈等警示標誌,提醒用路人不要誤闖。 法律小教室 一般來說單純的自撞車禍事故,駕駛只能自負責任,但如果是有其他因素介入導致駕駛自撞,造成介入因素的人,在法律上就有一定的責任,報載的主管機關沒有做好道路的維護就是一種常見的例子,另外馬路有坑洞,主管機關沒有及時修補或設置警告、施工沒有妥當的警示及安全措施,又或者違規停車或違法設置路障等等,都是實務上很常見的情形。 簡單來說,除了積極撞到人要負法律責任外,消極的沒有盡到注意義務、沒做該做的事,害人自撞,也和積極撞到人一樣,要負起法律責任。 至於該賠償被害人多少金額,就須看過失的比例、被害人的受害程度、雙方的資力、學經歷等等細節來決定。 當然,最重要的前提是如何確認該負責的人,以及如何拿出要求對方負責的證據,否則就只能自認倒楣了。   謹提供本所承辦相關案例 路面施工欠缺防滑措施,律師協助獲賠百萬 http://www.alicelaw.com.tw/cases_content.html?n=12 車禍遭撞身故,律師協助家屬求償勝訴1000餘萬元http://www.alicelaw.com.tw/cases_content.html?n=89 違規左轉造成對方不治,被訴過失致死,律師協助獲判緩起訴http://www.alicelaw.com.tw/cases_content.html?n=18 無辜遭對方超速追撞,對方不治,被訴過失致死,律師協助獲判無罪http://www.alicelaw.com.tw/cases_content.html?n=17         歡迎電洽02-2705-7238或0979-529-828 或加入lineID  hyl828(前三碼為英文小寫) 洽專員預約諮詢  昍(ㄒㄩㄢ)業國際聯合法律事務所(全國皆設有合作團隊)    

婦人被陽明山上的牛撞死,陽明山國家公園管理處為什麼要賠錢?

在107年8月11日,陳姓婦人與家人在擎天岡散步,突然遭到擎天岡上放養的牛撞倒,導致顱內出血、呼吸衰竭等症狀而死亡,士林地方法院近日判決,陽明山公園管理處(下面用陽管處代稱)須賠償婦人的家屬396萬元。 今天我們就來看看,陽管處為什麼要賠償婦人快400多萬 ————————— (1)婦人的家屬主張陽管處只有在擎天岡中央步道兩側設置繩索圍欄,顯然無法防止牛隻進入步道區。家屬認為,陽管處事發後改用抗壓程度更高的混凝土立柱取代原本木頭立柱,並改用不鏽鋼角鐵取代繩索作為護欄,顯見先前繩索圍欄在安全上有缺失。 (2)而陽管處則主張,擎天崗牛隻均為野生,事實上不在陽管處管理狀態下;陽管處已於現場廣設警告牌,提醒民眾保持安全距離,也定時派人巡邏,步道設置與管理均無欠缺;意外起因於野牛發情突然撞擊被害人,與步道沒有關係。 (3)但是士林地院法官認為,在此事故發生前,擎天崗已發生數次遊客遭牛隻攻擊或追逐事件,也曾有國賠案例。法官認為,陽管處身為國家公園主管機關,對於牛隻攻擊遊客並非不可預見,對於提供人民使用公共設施,自應負有維護通常安全狀態義務;而案發時步道兩側雖設有圍欄,但繩索非粗、木頭立柱間隙亦大,無法有效區隔牛隻與遊客,設置顯有欠缺,與被害人死亡有因果關係,應負國家賠償責任。 (4)結論就是:法官認為陽管處對於這些牛隻有管理的義務,而且先前已有多起遊客被牛隻攻擊受傷,獲得國家賠償的案例,陽管處可以預見到牛隻會攻擊人,應該加以防範,陽管處只在中央步道旁邊設有繩索,顯然有缺失,所以應該要負擔國家賠償責任。 ————————— 接著我們來說說什麼叫國家賠償 1、提起國家賠償的方式:在我們國家如果要提起國家賠償,可以向民事法院提起國家賠償訴訟,也可以在提起行政訴訟以後,附帶提起國家賠償訴訟。 2、而什麼時候可以提起國家賠償呢?提起國家賠償的時點有下列兩種情形: (1)公務員責任國家賠償:也就是公務員做錯事的時候你可以要求國家賠償,侵害人民權利的人必須是公務員,也必須是這個公務員正在執行職務行使公權力的行為侵害到人民的權利,而且這個公務員的行為不是合法的,人民才可以提起國家賠償。 (2)公有公共設施責任(也就是這個故事裡的牛隻撞死人事件):人民請求時,必須這個公有公共設施目前是『開放給大眾使用的』,而且是這個公有公共設施在『設置或管理上有所欠缺』(要注意的是,法院都認為不需要管理這個公共設施的人具有故意或過失,只要設施有欠缺,就符合提起國家賠償的要件),人民才可以請求國家賠償。